放肆

為了配合「台鐵高架捷運化台中段」的計畫，

台鐵2009年九月動工的台中鐵路高架化，

已經看到越來越多路段處於施工了，潭子車站也不例外，

2009年十二月，已經開始在潭子段進行臨時軌工程，

豐原車站也可以清楚可見臨時工程施工景況~

從圖中可以發現，月台下方是立柱式，

建築結構簡單，大概也可以省下一點經費吧？

月台進入了中間的部分，月台下方改成半實心，

不曉得是否做為地下道之用途？

新蓋好的月台比潭子車站的一、二月台高出許多，

臨時軌也尚未進行鋪設工程。

圖中軌道很明顯是在潭子第二月台，而非新月台上。

在月台邊充滿了工地意象，

塗上青綠色的月台建築，就直接橫躺在軌道上，

活像個大型玩具，彷彿進入了潭子車站月台模型！

新月台長度而言，大略可停下EMU700一列，

但比起一、二月台略短些。

台中鐵路高架化，減少了平交道，

可以增加區間車的密集度及安全係數提升，

相對的可望在台中鐵路高架化後，配合鐵路捷運化，

將豐原至彰化的旅客服務提升到最高層次，

使台灣鐵路台中段形成一條「鐵路捷運(RRT)」，

屆時增加班次，再與台中捷運綠線、橘線及藍線站外轉乘，

台中鐵路便能形成一條真正的捷運(台中捷運紅線計畫)。

此工程預計在2014年竣工，預計增加豐南、頭家厝、松竹、精武、五權等站，

沿途車站均採高架化，這一部分在鐵工局中有模擬圖可瀏覽，

在潭子車站的部分，也有詳細的施工現況可查詢~~

期待台中的交通運輸發達完善~