一個地名叫做竹南,卻坐落在苗栗的小鎮,

為了因應海線北段的雙軌化,

改建出了一個氣派儼然的車站

奔騰上跨站式站房改建工程列車

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在八月中完成跨站是站房工程的竹南車站,

即達到前後互通的概念,

增加後站的使用率,就好像是蓋了半個車站,

使用率可望大幅增加,同時也帶給竹南都市的意象

 

竹南車站上,也大大的鑲上竹南車站四個大字,

顏色上也採用台鐵慣用的藍色系

夜晚也有照明設備發光,應是絢麗地奪人眼目

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↑01,竹南車站西出口(前站)全貌,「竹南車站」四字上方也有照明設備,夜晚應是奪人眼目

 

西出口(前站)部分,採高挑設計,

視覺上非常廣闊,擺脫過去台鐵給人的印象

樓梯配置則是電扶梯、樓梯各一座,

實則東出口(後站)也採此設計

 

竹南車站大量使用落地窗,讓光能照的進來,

一來配合節能減碳減少冷氣開放,二來也給人光亮鮮明的感覺

 

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↑02,西出口(前站)的高挑設計,空間廣場大,採光亦佳

 

竹南站前的道路名為博愛路,

是竹南小鎮熱鬧的街道

而平行於車站的中山路,也有公車的接駁

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↑03,站前熱鬧的博愛路

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↑04,在車站對面看竹南車站,但只見排排的計程車霸在人行道上

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↑05,相符與車站的乳白色樓梯

 

西出口(前站),接著轉到東出口(後站),

後站也效仿前站設計,還增加了翹起的屋簷,

種植了綠色的植物,增加綠色生意盎然的氣息

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↑06,竹南車站東出口(後站)微維翹起的屋簷,展現出他的氣派儼然

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↑07,種植幾盆綠色植物,增加生意盎然的氣息

 

而後站也有高挑設計,右側帶有落地窗,

視覺上光明又乾淨舒適;

而在後站

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↑08,高挑設計帶入西出口(後站),視覺上乾淨舒適

 

進入車站,更是讓人嘆為觀止,

高挑空間、採光設計不斷,

從天而降的指示牌,也成為台鐵現階段改建的方式,

斗六一站也能瞧見

 

而採用的灰白色,低調又莊嚴

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↑09,西出口到東出口的灰白色調長廊,以及從天而降的指示牌子

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↑10,竹南車站大廳一景,低調卻又莊嚴

 

竹南車站的售票區,共有5座人工售票、6座自動售票機,

以及2座多功能自動售票機,

不曉得開放後站的竹南車站,是否能夠應付得來?

 

而閘門部分,則是完全採納自動閘門,

2進2出的方式。

雖然這個設計是為了加速驗證時間,

在人工剪票廢除之後,還是有許多人不熟悉驗證閘門使用方式,

排隊等待時間不用多論,有時甚有卡票情形

還是需要時間來讓乘客熟悉

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↑11,每班列車資訊以及五座人工售票機,而LED跑馬顯示剛好都要發售團體、定期票

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 ↑12,超大的LED顯示幕,提供雙向20筆資料,下有驗票閘門及自動售票機。

 

雖然處在竹南的便利商店還沒開張,

但是牌子已經搶先掛上

而在通往東出口(後站)也有販售點數處

在火車站的需求下,便利商店應還是最熱門的選擇

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↑13,便利商店尚未開張,但牌子已經掛上

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↑14,通往東出口(後站)的商店街,也有盆景綠意生機。

 

來到月台處,

如果忘記手持車票的月台在哪處該怎麼辦?

在下月台之前,還有LED顯示幕再次提醒搭車月臺,

當北風吹起,乾脆就坐在這等車來吧~

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↑15,顯示幕提供搭車月台,不用多勞下月台確認

 

月台方面,則沒有太大改變,

而4節列車停靠在4~8車左右的位置,也正巧在站房下方

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↑16,列車大略停靠在4~8車位置

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↑17,由月台看跨站式站房

 

跨站式站房最大的缺點,就是月台上的空間,

必須要能夠「塞」下整個站體和電梯,

迫使月台到這個地方的空間銳減,

整個逼迫要走黃線外圍,一人也難以通行

 

但是在月台外有似止滑作用的地面,

應能為這種險象環生的場景增加一點安全

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↑18,月台狹隘,雨天情況應更險象環生

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↑19,從第二月台看整個竹南車站,站體稍有傾斜

 

第一月台目前還在趕工中,

屆時完工,將可以停靠大量列車及增加待避空間

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↑20,尚未安裝上去的LED顯示幕

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↑21,尚在施工的第一月台

 

而奇怪的是,第二、三月台的屋頂是介型,但低一月台卻是丫型,

也真是奇異之處

 

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↑22,別出特色的第一月台

 

竹南最具硬體設備的即是他的多數LED顯示幕,

大板的顯示,不用進到車站就可以一覽無遺

可說是竹南站最具代表性的創作之一!

顯示幕.bmp 

↑23,竹南四處LED顯示幕

 

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↑24,即將離開竹南,奔馳前往基隆的區間車

 

 

 

 

 

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  • r609042000
  • 很好奇的是 為啥LED顯示版是以

    北上-南下-北上-南下配置的~?

  • 沒有記錯的話大多數的車站都會這樣配置..
    左邊的(北上+南下) 是比較早發車的~

    blueway2009 於 2010/07/25 20:42 回覆

  • jacob
  • 竹南前站(西側)站房並不是拆除重建唷
    那是把原本的上一代建築(粉紅色的,10幾年而已)修改成綠建築
    且把一二樓打通,因應節能減碳的
  • 外觀看起來實在太新,很難想像是10年前的舊建築再建 XD"

    blueway2009 於 2010/11/05 20:48 回覆